Ваш город: Москва

+7-495-902-76-26
Москва

Пн.-Чт. с 8-30 до 17-30

Пт. с 8-30 до 16-30

Обед с 12-30 до 13-30

СМЕЖНЫЕ КАТЕГОРИИ

Сварочные трансформаторы
Сварочные выпрямители
Сварочные полуавтоматы
Сварочные инверторы
Газосварка
Пуско-зарядные устройства
Контактная сварка
Аппараты плазменной резки
Сварочные электростанции
Аксессуары и расходные материалы для сварочного оборудования
Электрогенераторы и электродвигатели

Сварочный агрегат

Стабильный рост объемов строительно-монтажных работ предъявляет постоянно растущие требования к оборудованию, которое может работать автономно вдали от централизованных источников питания и выполнять различные задачи.



Одним из представителей такого оборудования можно назвать бензиновый сварочный агрегат. Представленный на рынке модельный ряд этих устройств разнообразен, и определяющим признаком является число цилиндров бензинового двигателя привода. Особенность работы бензинового сварочного агрегата заключается в зависимости величины крутящего момента от частоты оборотов двигателя. При повышении нагрузки (увеличение диаметра электрода и изменение других условий сварки) требуется повышение числа оборотов, что возможно в ограниченных пределах. Регулировка этого параметра ведется в автоматическом режиме. В качестве дополнительных устройств автономный сварочный агрегат может быть доукомплектован:

  • высокочастотным генератором, который позволяет облегчить режим розжига дуги и поддержки ее устойчивости при грубых ошибках сварщика;
  • горелкой для сварки в среде защитного газа с устройством подачи сварочной проволоки.

Бензиновый сварочный агрегат обладает несомненным достоинством — это легкость пуска при минусовых температурах и может быть использован не только для сварки, но и как источник питания стандартных электрических приборов в критических ситуациях. Одно- и двухцилиндровые двигатели используют принудительное воздушное охлаждение и ручные пускатели.

Другой представитель этого семейства — сварочный агрегат дизельный. Его главное достоинство — способность удерживать достаточный крутящий момент при повышении нагрузки без значительного увеличения числа оборотов. Но платой за это становится усложнение пуска двигателя, особенно зимой. Для облегчения пуска применяется система автоматической декомпрессии, и калильные свечи подогрева смеси.

Мощность привода и соответствующего генератора позволяют создавать на базе такого сварочного агрегата нескольких рабочих мест (постов) работающих одновременно, что важно при организации монтажа с большим объемом сварочных работ. Выходная мощность по току для дизельных систем начинается с 5КВт. Для выпрямления сварочного тока применяется шестифазная схема с транзисторным управлением величины тока. В тоже время, экономичность (280г дизтоплива против 450г бензина на 1кВт в час), в сочетании с электронной системой стабилизации напряжения, делает из сварочного агрегата хороший источник электроэнергии для других нужд. Дополнительные опции: воздушный компрессор, высокочастотный генератор и плазменная головка, позволяют использовать его как аппарат плазменной резки, что значительно расширяет технологические возможности сварочного передвижного агрегата. Дизельный сварочный агрегат — серьезное приобретение, как для небольшой фирмы, так и для промышленного предприятия, способное решить достаточно много задач.