СМЕЖНЫЕ КАТЕГОРИИ
Сварочные трансформаторыСварочные выпрямители
Сварочные полуавтоматы
Сварочные инверторы
Пуско-зарядные устройства
Контактная сварка
Сварочный агрегат
Аппараты плазменной резки
Сварочные электростанции
Аксессуары и расходные материалы для сварочного оборудования
Электрогенераторы и электродвигатели
Газосварка
Газовая сварка, относится к одному из наиболее распространенных способов сварки металлов. Суть метода состоит в нагреве и плавлении кромок металлических деталей и присадочного материала под воздействием тепла, возникающего при сгорании в кислороде горючих газов. Наибольшее распространение получила газосварка ацетилено-кислородная.






























В комплект газосварки должно входить следующее оборудование:
- баллон с газом или ацетиленовый генератор;
- кислородный баллон;
- два шланга для газосварки;
- редукторы;
- горелки пропановые или ацетиленовые;
- сварочный стол;
- приспособления и комплект инструментов.
Газосварка применяется:
- для соединения металлов толщиной до 3 мм;
- для сварки цветных металлов и различных сплавов, требующих медленного нагрева и охлаждения (чугун, инструментальные стали и др.);
- для пайки;
- для устранения дефектов в отливках из бронзы и чугуна.
Увеличение размеров деталей и толщины металлов приводит к резкому снижению производительности газосварочных комплектов, что существенно сужает сферу ее применения.
Ни один газосварочный процесс невозможно представить без применения ацетилена. Как правило, газосварка ацетиленом производится с подачей горючего газа из баллонов или ацетиленовых генераторов. Емкость баллонов может быть различной, но все они изготавливаются и эксплуатируются в строгом соответствии с требованиями Госстандарта, окрашены в белый цвет и имеют надпись «Ацетилен». Кислородные баллоны окрашиваются в голубой цвет.
Особое внимание обращается на соблюдение правил безопасности при транспортировке баллонов. Газ взрывоопасен и легко воспламеняется.
Газосварка: применение оборудования
Все оборудование, входящее в комплект для газосварочных работ, применяется только по своему прямому предназначению. Особо следует сказать о применении ацетиленовых генераторов, вырабатывающих ацетилен при взаимодействии воды и карбида кальция. Не допускается их эксплуатация в наклонном положении.
Особую роль при проведении сварочных работ играет проволока для газосварки, именно она выступает в качестве присадочного материала и вводится в зону, где соединяются свариваемые детали. Если сварочный процесс механизирован, то проволоку наматывают на кассету. Часто вместо проволоки для газосварки используют плавящиеся электроды или стержни со специальным покрытием.
По своему химическому составу вся проволока делится на три группы:
- высоколегированная;
- легированная;
- углеродистая.
Правильное подбор типа проволоки гарантирует получение прочного и однородного сварного шва.
К горелке кислород и ацетилен поступают по шлангам, которые могут иметь значительную длину. Эксплуатация шлангов по принципу взаимозаменяемости не допускается. Соответственно и шланги для газосварки разделяются на кислородный (синий) и ацетиленовый (красный). Для повышения удобства при эксплуатации промышленность выпускает шланги в виде спаренных рукавов (TWIN). В большинстве случаев шланги и рукава рассчитаны на работу при температурах от -35 до +50°С.
Еще один элемент оборудования газосварочного поста – это горелки, являющиеся главным рабочим инструментом сварщика. Независимо от газа, применяемого при сварке, горелка пропан-ацетиленовая бывает двух типов: инжекторного или безинжекторного типа. В настоящее время при сварке используются, как правило, инжекторные горелки.
Сварка не ограничивается одной лишь газосваркой. Не менее востребованы и электросварочные работы. Причем проводиться они могут на существенном удалении от стационарных источников питания с достаточной мощностью для подключения сварочного аппарата. В этих условиях используются автономные бензиновые или дизельные генераторы, запуск которых при низких температурах затруднен. Помочь в этом может пуско зарядное устройство, которое может быть применено не только для подзарядки АБ, но и в качестве пускового устройства для дизельных и бензиновых двигателей.